去稻城亚丁旅游报团,稻城亚丁五日游跟团

6-9月，土拨鼠开始出现在川西的草原上，绿草生根发芽，涌动的绿色草原风景优雅，是一个适合在川西旅游的时节。

4000元，参加了一个川西8日游的拼车旅行团，有些担忧会被带进店购物。这种旅游会有购物过程吗？碰到强行购物怎么办？

8号去川西一趟4000块，每天都到不了500块。比较自驾游，报团更简单、更安全、更省钱。

自驾平均每天300公里，光油费就200 ~ 300元；食宿费每天300元左右；所以每天600元。再加上车辆损失、调理、修理、保险等各类乱七八糟的花费，而且日均开销至少在800元以上。要是有什么安全问题，费用就更大了。

去稻城亚丁旅行，500元拼车，800元自驾，因此大家都在疑惑，这么低价的旅游有没有回避安全风险的购物过程？

按照我自己之前去川西环线的经历，去色达、稻城亚丁和新都桥旅游的第8天一辆大巴不到10个人，所以这次行程没有购物。上一次去的时侯，驾驶员出现之前给了我们一个温暖提示:

“看见一些绿松石、天珠、玉石，可以看看，但不要随便砍价。

他喊10万，你问5000卖不卖。如果他真的想卖5000块给你，你就得立刻拿出5000块买下来。

在藏区，大家要留神文化水准的区别。对方很守信，不爱说话。请尊敬本地习俗。

你在计算旅行费用的时候，不仅要关注总价，还要按照旅行总天数来计算，以日均价格为标准。例如重庆一日游1000元，重庆两日游1500元，价格肯定更低。

一般而言，川西拼车平均花费，500元，相对便宜。因此没有购物过程，因为大家拼车，油费分摊。

要是你报了4000元的团，实际上不要慌购物。旅游社的利润靠的是油费的差价，而非靠购物引火烧身。

油费的差价就是旅游社的利润。一个人一辆车平均每天消费800元，10个人一辆车平均每天消费可能400。差价才是旅游社真正的利润。

川西的景色十分震惊，6月份以后就进了真正的旅行旺季。从成都启程，途经都江堰、映秀等地，玩藏寨四姑娘山、丹巴家民居，再玩色达，稻城亚丁，最后从318国道川藏线回来。只要翻过合抱的大山，就正式说跨过了“汉藏分界限”。

喜欢自驾的朋友可以参照一下，开车不便的朋友也可以找夏编辑拼车租车。不管哪种旅行方法，旅行最关键的是情感。希望大家一路玩得高兴！