虎门大桥多少年收回成本,虎门大桥每天收300万过路费
做生意的人,重利多过告别。这句话出自唐朝宗师白居易的琵琶练习。人生就是为了钱而战,没有别的。把钱财放在人生的最高点,视钱财为宝。
涉足修路
但是,中国知名的爱国商家胡迎祥却不同。胡迎祥是土生土长的香港人,身家比李嘉诚先生超过不少。当他看见中国的交通非常拥堵时,他认为这种情况应该得到改良。
所以,他将自己辛辛苦苦赚来的钱投入到公路业界,全身心投入到国家的公路建设和发展中。尽自己最大的努力为国家的发展做奉献。当中修建虎门大桥就是胡迎祥的爱国手笔。
胡迎祥生于一个富裕的家庭,家庭条件非常好。他去美国留学时,看到美国的交通非常方便,对美国的高速公路建设深感感叹。想想自己国家的修路,真是云泥之别。所以他努力工作,等他学有所成,他一定要回到祖国,投入于祖国的道路建设。努力打通祖国交通,让祖国发展更快。
这就是我们所说的未富先修路。一个国家仅有交通方便,贸易往来才会慢慢增多。就是因为有了这样的认识,胡迎祥才会这样痴迷于公路行业。
留学返国后,胡迎祥凭着高瞻远瞩的眼光和天生的才智,投资了大量的事业,购置了大量的财产。胡应祥对工作一向谨慎,无论压力有多大,工作有多忙。他竭尽所能确保公司项目的质量。也就是由于他的努力,他很快成为了香港地产界的五小虎之一。
有年他去广州打工,和朋友去海边玩耍放松。面对那如河水般悬垂的海水,他心里忽然有了一个想法。如果在这片海面上建一个桥横越两岸,旅行的时间肯定会缩短很多。
所以,胡迎祥往上级单位汇报,决定建桥,上级单位实地探访,综合考虑多方面要素,剖析得失。最后还是决定同意胡映祥的大胆决定。
所以胡迎祥花重金找了很多优异的工程设计人员绘制两岸大桥的蓝图。采购原材料,动员大批工人上岗。胡迎祥还亲自督促大桥施工进度,避免下面的人偷工减料,影响大桥质量。几千名工人昼夜赶工,加紧施工步调。最后于1997年6月9日竣工通车,1999年4月20日经过完工查收。
就这样,连结东莞市南沙区与虎门镇的大桥正式通车开通并命名为虎门大桥。
虎门大桥东起东莞市太平立交,穿越狮子洋口,西至广州市南沙立交,路线全长15.76公里,主桥总长4.6公里。六车道高速公路,设计时速120公里。得益于虎门大桥大桥,两市的联络更紧密,推动了两市的经济发展。
赤子之心报国
至今,虎门大桥已有24年的历史,每日的车流川流不息,导致每日的通行费高达到300万。事后,对于这样巨额的获利,胡迎祥充耳不闻。他说,只要这座虎门大桥的效益能让他收回成本,他就把这座桥无偿捐给国家。
胡迎祥真是君子难追。收回成本后,他立即将这座桥的使用权交给了国家。面对每日高达300万元的运费,胡迎祥根本不放在眼里,依然将大桥的使用权交给了国家。让我们为胡映祥的这种行为点赞。他说,为国家建设奉献自己的力量,不求回报,这是对的。
2020年5月,虎门大桥颤抖的特别厉害。广东交通集团发布紧急通知,期间不允许车辆行驶。这一措施让人不由自主地猜疑桥梁的施工质量。但据专家初步判断,这是因为桥梁在特殊风环境条件下形成的涡振所致。经过专家剖析、补充和完善,虎门大桥正式开启车辆运营之门。
另外,胡迎祥在虎门大桥的建设上,不仅投入了大量资金,还投入了大量精神。就连胡映祥也为港珠澳大桥的建设做出了奉献。但与虎门大桥的建设相比,港珠澳大桥没那么成功。不是每个人都像胡映祥一样爱国。所谓利益,摆在大家的追求面前。
虽然港珠澳大桥建设艰巨,但胡迎祥仍不肯放弃。他汲取经验,改造施工方法。最后,在他的不断努力下,努力协调各行各业的利益,港珠澳大桥的建设终于开工了。几年后,港珠澳大桥也建成通车。
港珠澳大学大桥的建成通车,极大地拉动了珠海三角洲的经济发展。中国的GDP日新月异,综合国力不断提升,珠三角经济成为中国经济之首。
他关心的是祖国的发展,不仅仅是香港的经济发展。他也为大陆的发展奉献了少量的力量。面对巨款的引诱,收回成本后,他还是将钱还给了国家。
固守初心,为国而努力
天下为利,天下多为利,商家多为利。看见极大利益的引诱,他们常常不能坚持自己的本色。为了巨额钱财的引诱,他们经常做很多违犯道德底线、违反中王法律、被大家痛恨的事情。
不过,还是有很多商家能够坚持本色。面对引诱,你能分清是接受还是放弃。在钱财的引诱下,我们依然可以保持冷静,不为所动。这就是我们想要成为的企业。
只要中国多点像胡迎祥这样把国家发展放在第一位、把本身利益放在第二位的实业家,中国的发展就会更发达。
中国是英雄民族,人人都有爱国主义精神,这是我们华夏民族的骄傲!在当今社会,物质生活非常丰富。我们要坚守职位,发光发热,为祖国建设奉献自己的力量。