虎门大桥高度影响通航,虎门大桥通航水域恢复通航

5月5日午后，

虎门大桥震动，

5月6日12时30分后，

虎门大桥基本恢复正常。

广东海事局的告警，请上级单位批准。

5月7日午后4时30分起，

虎门大桥通航水域恢复通航。

是不是影响桥梁安全？

交通运载部专家工作组

6日到达现场进行调查研究。

这种振动对结构安全影响较小

据交通运载部专家工作构成员、中交公路计划研究所教授吴明远介绍6日中午12时30分后，大桥基本恢复正常。之所以震动时间比较长，是由于桥很重，阻力比较小，须要一段时间才能停下来。

悬索桥有两种振动，一种称为涡振，会影响舒服度，另一种称为颤振，会影响桥梁的安全。虎门大桥本次发生的振动主要是影响舒服度的涡振，不会对桥梁结构造成较大影响。

据专家说，虎门大桥为扁钢箱梁。施工原因。经过处理举措后，桥梁结构已趋向于平稳。

虎门大桥公司副总工程师

浅析桥梁振动原因

日常养护设置水马引起桥梁涡振

虎门大桥公司副总工程师张新民介绍，大跨度悬索桥在低风速时存在涡振，振幅不大时不容易查觉。因为大桥目前正在进行日常维护和检验工作。维修单位在大桥南边封闭了一条车道，并在大桥两侧设置了暂时挡土墙，以避免车辆碰撞，即是所谓的“水马”，导致大桥形成涡振。

现在再一次发生涡振的几率已经很低了。

只有在桥梁检查全部完成后，

才能确认恢复通行的详细时间。

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