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虎门大桥共振原因,虎门大桥为何继续振动

关键词:虎门大桥 来源:神速兔游记 发布时间:2023-02-01 17:09:14

虎门大桥

在封闭十天后,虎门大桥于5月15日凌晨恢复通车。

虎门大桥5月15日凌晨恢复通车。

5月5日午后,虎门大桥悬索桥出现明显的竖向弯曲振动迹象。这种振动的原因是什么?为什么后续还有震动?桥安全吗?5月15日,专家组两名成员,同济大学-学院-葛耀军教授,西南交通大学-学院-廖海丽教授桥梁与工程协会主席,在虎门大桥回答了公众关心的问题控制中心吖。

葛耀君表示,5日午后出现明显震荡的原因基本找到了。垂直涡激共振发生在悬索桥中。同日,桥控方撤销“水马”后,震幅和频度明显降低。“前5天,涡旋振幅为0.37赫兹,平均振幅3秒;之后降为0.275赫兹,振幅4秒;再降为0.225赫兹,振幅为5秒。可以看出这是一个渐进的消耗过程。是的,“葛耀君说。

“水马”移走后,为何大桥仍继续振动?葛耀军说,大振幅的涡振持续时间长,导致结构阻尼降低,俗话说就是摩擦力的变化。即使撤销水马,在特殊风力条件下,空载桥上也会出现涡振。

虎门大桥出现涡振后,大桥控制方采取了有关措施抑制振动。廖海丽推荐的方法主要是航空机械法和机械法。前者主要是在外护栏上安装阻尼板,改良钢箱梁的气动外形,后者则是通过增加水箱压力来增加阻尼比。这些方法都比较有用吖。

以后还会震动吗?桥安全吗?廖海丽说,大跨度悬索桥在城市中振动,不振动不合时宜。振动的原始原因应当是风,也应当是车辆等各种原因,但振动必须在可控范围内,刻不容缓。桥的安全,不耽误桥上行人的感觉。此次涡振不会对虎门大桥的桥梁结构造成损坏。现在虎门大桥的震动一直存在,但不会危及行车安全和司机的感觉。

广东即将进入台风季,虎门大桥能让车主安心?廖海丽建议,台风对大跨度悬索桥的影响是另一种振动和颤振。未来20年规划建设虎门大桥时,抗风方案主要是防止桥梁颤振。各个方面都做了充分的考虑,确保在运行过程中不会出现(颤动)。此次采用的遏制涡振的方法是不是会产生颤振,有关单位也做过实验,表明在台风条件下不会产生有害的颤振。

再次提示,虎门大桥整日不允许有卡车40座的公交车通过。同时提示过往车辆注意安全行驶,不要超速,更不要在桥上停车。