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虎门大桥和南沙大桥车流量,虎门大桥23年超负荷

关键词:虎门大桥 来源:神速兔游记 发布时间:2023-02-01 17:49:31

虎门大桥

5月5日午后,正值“五一”假期高峰期,虎门大桥悬索桥桥面突然出现一种特殊的“波浪式”震动,以比较明显的幅度,导致不利交通状况的舒服感,导致不少网友的讨论。

紧接着,虎门大桥公司发表通知,公布自2020年5月5日15时20分起,虎门大桥全面关闭交通管束。同时,为保证曾经船只安全,广东省海事局、广东省交通运输厅同意于5月5日18时15分实施暂时水上交通管束。19时起,通航虎门大桥附近海域将停航。

虎门大桥23年超载运行状况

虎门大桥是一个横跨珠三角中部的悬索桥,距珠三角约42公里广州。虎门大桥超过珠江口虎门水道和蒲州水道,东接东莞市虎门镇,西接广州市南沙区。虎门大桥是珠三角高速公路网的重要构成部分。是连结京珠高速和广深高速的重要交通中心。经济特区大型跨江悬索桥已通车23年,为粤港澳大湾区都市互联互通和经济兴旺表现了重要效果。

在这同一时间,不断增加的车流量也让这条交通大动脉不堪重负。据悉,虎门大桥的车流量从1997年建成时的每天1.84万辆标准车,增加到最高的每天17万辆标准车,远超8万辆/天的设计标准,饱和2.1。

南沙大桥通车减轻拥堵

南沙大桥是珠三角中部横越珠江的公路悬索桥,也是珠江三角洲的起点段广龙高速。大桥距上游黄浦大桥约20公里。南沙大桥横跨珠江狮子洋的大沙水道和泥洲水道,东接东莞市沙田镇,西接广州市南沙区。南沙大桥是珠三角高速公路网的重要构成部分。是连结广州绕城高速和广深沿江高速的重要过江通道。悬索桥,南沙大桥于2019年4月2日正式通车。

通车一年来,南沙大桥已成珠江口主要过河通道,减少了珠江口缺乏过河通道的压力,作为粤港澳大湾区都市互联互通的新动脉。

数字看南沙大桥

2019年4月2日通车第一天,南沙大桥车辆通车量约5万辆次,占全市交通量的18%珠江口过境交通总流量。虎门大桥当日车流量为12.7万辆次,较2018年同期的13.9万辆次下降8.48%。

2019年清明节时,高峰南沙大桥当日车流量约9万辆,稍高于预估清明节期间7.5万至8万辆的平均车流量,占过江总车流量的34%。清明节前一天及前三天,虎门大桥(分流后)日均车流量15.02万辆,同比2018年同期降低4.27%。

2019年4月25日,南沙大桥海鸥岛站建成通车,标记着整个南沙大桥。连结南沙大桥和广深高速的关盘高速一期通车后,南沙大桥高峰日车流量冲破10万辆。

2019年8月2日,虎门大桥开始限行,南沙大桥卡车车流量明显增加。载客卡车分道行驶,提升道路交通效能。

2019年8月2日至9月2日,南沙大桥日均车流量12万辆,较7月增加20%,卡车日均车流量4.25万辆,与7月份相比增加了95%。南沙大桥车流量占过江总车流量的46%,成为珠江口的主要交通通道。

2019年10月1日,海鸥岛服务站投入使用。国庆节时,南沙大桥高峰日车流量超过15万辆,占过江总车流量的44%。

今年“五一”假期第一天,虎门大桥车流量约10.61万辆,南沙大桥车流量约20.58万辆。南沙大桥已代替虎门大桥成为主要过河通道。