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虎门大桥恢复通车,虎门大桥什么时候恢复通车

关键词:虎门大桥 来源:神速兔游记 发布时间:2023-02-01 18:33:04

虎门大桥

虎门大桥还在验收阶段。5月15日9时,虎门大桥恢复通行。开始交通。来瞧一瞧最新情况

广东省交通集团发表讯息称,5月15日9时,虎门大桥恢复通行。

5月5日午后,虎门大桥悬索桥出现明显的竖向弯曲振动。桥梁管理部门快速落实应急方案,联合交警分队及时选用双向交通管控举措。

5月6日白天,交通运载部专家工作组赴虎门大桥现场指示。广东省交通运输厅、省交通集团数次邀约国内著名专家,对悬索桥的整体检测、检验和安全评价报告进行审核,剖析判断振动原因,研究振动抑制计划。

大桥管理方马上组织设计、查验、施工等单位对悬索桥进行全盘检测、检验和安全评价,并委托三所高校并行进行抗风研究,设计单位牵头。高校、建设单位等单位对悬索桥振动原因进行深入剖析,研究论证振动抑制举措。

查验单位根据近三年的查验和试验数据,出具了虎门大桥悬索桥结构安全性评价报告。评价表示,桥梁结构技术情况和荷载功能维持平稳,未受振动影响。结构安全,钢箱梁、吊索、主索鞍、松索鞍、支座、伸缩缝等主要构件未发现异常。诚请专家组经过严格评议,觉得检验试验项目比较完备,办法合理标准,数据可信。同意查验单位和设计单位的评价论断,虎门大桥悬索桥结构安全。

诚邀专家组对上交的悬索桥振动原因剖析及抑振举措研究报告进行严格审查,觉得振动原因基本找到:虎门大桥长跨度钢箱梁悬索桥,为典型的柔性结构,沿桥侧护栏持续安装的水马转变了钢箱梁的气动外表。在特殊风力条件下,悬索桥发生垂直涡激共振;阻尼减小。就算去掉水马,在特殊的风力条件下,空载的桥梁也会出现涡振。

按照研究成绩和专家推荐,桥梁管理部门及时选用了抑制振动的举措,主要包含在外护栏上加装抑流板,改良钢箱梁的气动外观,增加水箱压力增加阻尼比。现在,虎门大桥悬索桥整体情况稳定,减振效果较好。

5月13日晚,在虎门大桥悬索桥交通恢复评价会上,诚邀专家组感受虎门大桥悬索桥结构安全,桥梁管理部门选用了抑振举措并予以施行。做好恢复通行前的预备工作,同意恢复通行。

虎门大桥处于珠江口狮子海,连结广州市南沙区和东莞市虎门镇,总长大概16公里,6车道两个方向。主桥全长4.6公里,主跨为888米的钢箱梁悬索桥。行业内人员表示,虎门大桥主桥是中国第一座自主设计修筑的大跨度钢箱梁悬索桥,也是那时最大的公路当代悬索桥。中国桥梁建设史上有许多技术开创。特殊风况下涡振的应急处理,将为悬索桥的设计、管理和养护积聚经验。