虎门大桥建成要多少钱,虎门大桥什么时候建成的

建成20余年，荣获多项先锋大奖。

虎门大桥有什么特别的秋千？

5日午后，广东虎门大桥出现特摇。以前不少人都说整座桥像波浪一样摆荡，引发讨论。随即，桥梁管理单位将桥梁关闭。

据悉，有关领域的专家已经前往现场。专家分析了哈尔滨工业大学深圳校区的刘老师、肖一清、顾磊老师的观点。现场风速到达8m/s左右，导致桥梁出现极限涡振（桥梁涡振是种兼具自激和逼着振动特性的极限振幅。振动，其极限的计算幅度是个十分重要但非常困难的问题）。

据了解，虎门大桥正在抢修施工中，桥面加装了1.2米高的挡土墙，损坏了该段流线，造成涡振。现在正在拆掉挡土墙。

虎门大桥是广深珠高速公路网的主体部分，连结珠江两岸，连结深圳、珠海等重要都市，是珠海重要的交通中心广东沿海地区。虎门大桥于1992年动工建设，1997年通车。

虎门大桥是国家重点工程，多个技术得到首创奖。

虎门大桥投资近30亿元，是国家重点工程，也是中国首座真正的大型现代化悬索桥。其建设规模大，结构独特，受外部环境影响大。不管是设计还是施工，都是国内首创，在中国桥梁史上有着特别的地位。

“虎门大桥位于台风多发区，不过在设计之始就充份考虑了这一要素，抗风系数必须非常高。”岳永嘉，深圳悦步设计公司建筑师，长时间从事桥梁设计工作。他告诉科技日报记者，“虎门大桥如今只有20年的历史，中国一半以上的桥梁都将根据百年计划设计。”该技术属于空白阶段，没有现成的施工技术标准和设计标准。从随后的情况来看，中国工程师很好地完成了设计和施工工作。正因如此，虎门大桥项目不仅获得了詹天佑土木工程奖，还获得了广东省科技进步奖和国家科技进步奖多项技术。

桥梁实时监控系统必不可少，但养护好坏。

桥梁的安全性，包括抗震性和抗风性，是设计和施工中的一个主要因素。为实时了解桥梁的安全系数，当代桥梁普遍设有健康检测评价系统。该系统是软硬件结合的系统，可对桥梁裂缝、通道、交通流量、环境温度、振动和位移等进行实时检测和预警。

业内人士告诉科技日报记者，虎门大桥也有这样的监管制度。通过实时检测桥梁的连续位移，了解桥梁结构在各种作用下的实际受力状态和工作状况；同时，通过研究和试验结果，得到结构的振动参数，验证结构的抗风抗震设计。跨桥安全实时测验。

值得一提的是，这位行业内人员表示，维护一座楼宇的监管系统并不容易。一般硬件和软件10年左右需要更新，有些项目可能没有及时更换和更新。但他也重申，桥梁监理是所有工程中最关键的，像虎门大桥这样的重要中心监理体系必须保持良好运行。

美国塔科马海峡大桥曾被微风吹坏。

早期，很多人认为虎门大桥的特殊晃动是主桥风速过大造成的。不过，也有当地人表示“风不太大”。说起来，历史上确实风大，但也有过桥梁垮塌的例子。最著名的是美国塔科马海峡大桥在轻风中倒塌。

马海峡塔桥是一座位于美国华盛顿州塔科马的悬索桥。1940年，通车四个月后，大桥突然坍塌。据记载，当时的风速并不大，应该不会对大桥造成威胁，但大桥却被轻风吹得面目全非。

这次坍塌被认为是由于空气动力学和结构分析不准确造成的，对桥梁后续的设计和施工产生了深远的影响。之后，所有桥梁，无论是整体还是部分，都要经过严格的数学分析和风洞试验。