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兰武二线乌鞘岭隧道中标单位,兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道贯通

关键词:乌鞘岭隧道 来源:神速兔游记 发布时间:2022-11-18 13:36:44

乌鞘岭隧道

伴随最后一道拱架安装的完成,新建兰张三四铁路吴兰段新乌鞘岭隧道于11月6日历经1226天顺利贯穿全段,为兰张三四铁路尽快通车确立了稳固基础。

兰张三四铁路由甘肃铁路投资集团和兰州铁路局作为投资方代表出资,由中铁兰州局兰州工程建设司令部管理,中铁第一设计院设计,中铁十五局和中铁三局一起建设,中铁二院监理公司监理。它是兰武铁路的控制性工程,处于既有兰武二线乌鞘岭专长隧道以东270米至500米之间。双隧道基本平行。总长17.125公里,设计行车速度250公里每小时,为双线隧道,是世界上最长的专业化隧道,是中国第三代穿越乌鞘岭的隧道,也是中国第一条利用既有斜井施工、既有线透风的隧道。

武陵山位于祁连山北支冷龙岭的东南端,处于黄土高原、青藏高原和内蒙古高原的汇聚地区。冬季施工时间长达7个月,因寒冷缺氧、空气稀薄、日夜温度差大、自然环境不好、生态环境极其软弱、地质水文条件复杂、施工难度相对较大而被称为“中国地质博物馆”。

中国铁建首席专家、国内勘测设计大师李国梁说,“新乌鞘岭隧道在软岩变形研究方面,充份利用了铁建一院这几年来的研究成绩。经过选择调整仰拱曲率、增加预留变形、径向注浆、双层支护、机器化施工等举措,隧道变形得到了有效控制,因为变形须要拆除更换的区段控制在1%之内,设计十分成功。

乌鞘岭隧道-穿越F4、F5、F6和F7四条主要地区断层,最大埋深940米,存在突泥、涌水和岩爆风险。建设者们战胜了地质构造复杂、安全风险大、施工难度大等众多压力,提早完成了隧道贯穿任务。

“我们保持技术和管理双轮驱动,不断推动隧道机器化、信息化、智能化应用,高标准、高品质、严要求服务施工单位,完美完成新乌鞘岭隧道施工任务,同时保护好自然生态环境,确保兰张三四线尽快建成通车。”兰大工程建设司令部副指挥长周建明说。

兰三四铁路贯穿古丝绸之路黄金带河西走廊,是《国家里长时间铁路网计划》和“十二五”、“十三五”铁路发展计划的特大项目。它会变成继兰新高铁以后,兰州至新疆的第二条高速铁路通道,有利于强化陆桥通道与北京至兰州通道的联系,完成甘肃西部高速铁路网规划,推动甘肃河西走廊快速客运通道的出现。