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兰新铁路乌鞘岭隧道历史,兰州至张掖三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道贯通

关键词:乌鞘岭隧道 来源:神速兔游记 发布时间:2022-11-18 13:38:54

乌鞘岭隧道

11月6日白天,伴随最后一个拱架的安装,兰张三四线铁路吴兰段新乌鞘岭隧道于1226天完工,为兰张三四线铁路尽快建成通车确立了基础。

乌鞘岭隧道——由中铁兰州局负责建设和管理,是兰张三寺铁路的控制性工程。隧道为双线隧道,总长17.125公里,设计时速250公里。它是世界上最长的专用隧道,也是中国第三代穿越乌鞘岭的隧道。

兰新三四线铁路吴兰段乌鞘岭隧道-贯穿全线。

武陵山位于祁连山北支冷龙岭的东南端,处于黄土高原、青藏高原和内蒙古高原的汇聚地区。海拔3000米,主峰海拔3562米,年平均温度-2.2度。冬季施工时间长达一年7个月,地质水文条件极其复杂。它被称为“中国地质博物馆”。建设者们战胜了安全风险大、施工难度大等众多困难,提早完成了隧道贯穿任务。

中国铁建首席专家、国内工程勘测设计大师李国梁评价:“新乌鞘岭隧道设计选用了调整仰拱曲率、增加预留变形、径向注浆、双层支护、机器化施工等举措,有效控制了隧道变形。因为变形导致须要拆除和更换的截面控制在1%之内,所以设计十分成功。”

标出兰州至张掖3-4号铁路中川机场至武威段的平面和纵断面。

兰三四铁路是《国家里长时间铁路网计划》和“十二五”、“十三五”计划的特大项目。它贯穿后,会变成继兰新高铁以后,兰州至新疆的第二条高速铁路通道,有利于强化陆桥通道与北京至兰州通道的联系,推动甘肃省河西走廊快速客运通道的出现。项目投入运营后,兰州至张掖3小时里可达,将会有效引领沿线经济发展,推进“一带一路”高品质发展。