兰张三四线铁路乌鞘岭隧道施工取得阶段性进展,兰新铁路乌鞘岭隧道历史

11月15日11时18分，伴伴随一声轰鸣，由中铁兰州局、兰州工程建设司令部、中铁十五局集团建设的兰张三四线铁路3号-乌鞘岭隧道5号斜井小洞安全穿入进洞工区。这是继11月5日5号斜井1个大里程隧道、5号斜井2个小里程隧道两个工作面贯穿后的又一次阶段性成功。工作面的贯穿为2022年隧道整体贯穿打下了稳固的基础。

据悉，兰张三六线铁路乌鞘岭隧道处于祁连山支脉，海拔2900米，总长17.125公里。是兰张三六线铁路控制性工程，最大埋深952米的双线隧道。中铁十五局集团担负了新乌鞘岭隧道的施工任务，进口长8021米。为了保护本地的生态环境，提升施工效能，降低施工成本，尽量缩减对山体的扰动。施工期间，施工人员利用现有的5号、7号斜井执行施工任务，经过斜井内的施工支洞进主洞进行施工。为了应对隧道施工中的众多困难，施工单位保持超前策画，经过优化施工计划，成功完成了既有斜井内的加固任务，安全经过主要断层带，处理了长距离反坡排水透风等施工难题。经过创建智能门禁系统、选择聚能爆破、优化二次衬砌技艺等举措，提升了工程管理水准。

新建的兰州至张掖三四线铁路长约518公里，设计时速250公里。该铁路建成后，会变成兰州至新疆的第二条高速铁路通道，将完成我省西部地区高速铁路网的规划，推动甘肃河西走廊快速客运通道的出现。