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连霍高速乌鞘岭隧道群,连霍乌鞘岭隧道有多长

关键词:乌鞘岭隧道 来源:神速兔游记 发布时间:2022-11-18 13:57:23

乌鞘岭隧道

隧道入口。

隧道内部

连霍国道永登至古浪段于2009年4月动工建设,徐家磨至安门段于2011年12月建成通车,以乌鞘岭隧道群为主的安门至古浪段正在紧张施工中。7月29日,从省交通厅得知,总长42.833公里的连霍高速公路安门至古浪段于7月30日零时起正式通车,这意味着连霍高速公路顾雍段正式贯穿。从此以后,去河西地区的车辆再也不用翻过乌鞘岭,路面状况将大大改良。

连霍高速公路顾雍段将于今天全面通车。

据了解,连霍国道永登至古浪段是经兰州通往河西、新疆的咽喉要道。起点是永登县红城徐家磨,连接树坪至徐家磨高速,终点是古浪,连接古浪至永昌高速。线路总长145.082公里。选择全关闭、全互通、双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时。

连霍高速永固段于2009年4月动工建设,徐家磨至天安门全长102.249公里,2011年12月建成通车。此次通车的安门至古浪段总长42.833公里,主要由乌鞘岭隧道群构成,其中乌鞘岭隧道、安源隧道、富尔湾隧道、高岭隧道、古浪隧道。隧道群单向长度21.9公里,是连霍国家高速公路甘肃省境内最密集、难度最大的路段。

据省交通厅副厅长纪莉莲介绍,经过4年多的努力,连霍高速公路段乌鞘岭隧道群已于2013年7月竣工。该工程由甘肃路桥公路投资有限公司设计施工,7月26日查收。经省交通厅批准,该路段于2013年7月30日零时起正式通车试运行。

武陵“堵虎”坡变隧道。

乌鞘岭地区一直被驾驶员们叫做连霍高速的“拦路虎”。每一年的9月份到第二年的4月份,乌鞘岭地区的塞车往往是因为下雪,导致开车特别困难。这一次,伴随乌鞘岭隧道群的建成通车,以前以山高坡陡而闻名的乌鞘岭地区将变成一条隧道,而乌鞘岭隧道群的行车人数将比穿越乌鞘岭前更少。

连霍高速甘肃段最后一个“瓶颈”还在继续。

据悉,连霍高速公路连结江苏连云港和新疆霍尔果斯,横亘中国大陆东、中、西,总长4300公里。是甘肃、新疆与东中部发达地区经济沟通协作的主要陆路交通通道之一。连霍高速公路(G30)在甘肃境内总长1590公里,与著名的丝绸之路重叠,与甘肃的地势相符合。路过天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等我省八市。是我省“四纵四横四重点”主骨架路网中的第三横道路,也是引领我省经济社会发展最重要的公路大通道和大动脉。

从1999年仙口-柳沟河段动工建设到今日乌鞘岭隧道群的建成通车,总体建设历经14年,累积投资436.9亿元。永固高速乌鞘岭隧道的建成通车,意味着连霍国道甘肃段高速公路最后一个“瓶颈”被突破,也意味着连霍国道主线全盘提速。