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连霍高速乌鞘岭隧道群海拔,连霍高速公路永登至古浪段乌鞘岭隧道群建成通车

关键词:乌鞘岭隧道 来源:神速兔游记 发布时间:2022-11-18 13:57:55

乌鞘岭隧道

莉莲曾表示,乌鞘岭自此不再是连霍国道上的“拦路虎”,乌鞘岭地区冬季频繁降雪导致的严重交通堵塞将得到有效解除,乌鞘岭隧道群行车时间将比以前穿越乌鞘岭减少40分钟,大大提高了行车的速度、安全性和舒服性。

莉莲介绍过,顾雍高速起点处于永登县红城徐家磨,连接树坪至徐家磨高速,终点为古浪,连接古浪至永昌高速,总长145.082公里。选择全关闭、全互通、双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时。

该路段于2009年4月动工建设,从徐家磨到天安门全长102.249公里,2011年12月建成通车。

此次通车的安门至古浪段,总长42.833公里,主要由乌鞘岭隧道群构成,包含乌鞘岭隧道、安源隧道、富尔湾隧道、高岭隧道、古浪隧道。隧道群长21.9公里,是连霍国道甘肃境内最密集、难度最大的路段。

“顾雍高速乌鞘岭隧道群位于内蒙古高原、黄土高原、青藏高原的汇聚区,海拔约2400米。是高寒高海拔地区,地质布局日益扩大,工程地质和水文地质条件复杂,施工难度大。”莉莲说过。

主要表现在三个方面:一是地质灾祸多发。施工中常常发生破裂带涌水、挤压断层大变形、煤系地层瓦斯突出、泥石流涌出等地质灾祸。二是地基沉降的技巧和程序复杂。该隧道群湿陷性黄土较多,原老道边坡冲沟明显,地基塌陷沉降突出,桥涵布置及路基基底方案复杂。三年有效建设期短。乌鞘岭地区海拔高,日夜温度差大,雨量(雪)多,每年有效施工时间只有四五个月。

莉莲说,施工过程中,施工单位甘肃路桥公路投资有限公司施行施工计划动态管理,强化施工组织调度,区分不同围岩地质条件,有目的地强化施工质量控制,选用远程视频监管等举措,做好隧道施工全流程的安全控制。战胜了施工现场天气寒冷潮湿、隧道围岩差、涌水地质灾祸多发等困难,成功穿越了被誉为“中国地质博物馆”的乌鞘岭。

顾雍高速公路乌鞘岭隧道群的建成通车意义重大.莉莲曾说过,连霍高速(G30)在甘肃境内总长1590公里,与著名的丝绸之路重叠,符合甘肃的地势地貌。路过天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等甘肃八市。是甘肃“四纵四”城市。

该路段的建成通车,对充份展示省会兰州对河西五市的辐射效果,完成甘肃东扩,改良投资环境,推动甘肃扶贫开发,使甘肃与国内同步进入小康社会拥有关键意义。

连霍高速公路连结江苏连云港和新疆霍尔果斯,横亘中国大陆东、中、西,总长4300公里。是甘肃、新疆与东中部发达地区经济沟通协作的主要陆路交通通道之一。乌鞘岭隧道群的建成通车,完成了连接新疆与内地唯一陆路通道的全盘高速化,对中国进一步开发西部地区,沟通我国东中西部地区的沟通与协作,促进东中西部地区协调发展,增强民族气信,维护边陲兴旺平稳拥有关键意义。

连霍高速公路是交通运载部计划的“五纵七横”国家干线中的“第四横”。也是中国建成的最长陆上快速交通通道,是中国公路网的横向骨干。它是连结欧亚大陆桥的重要战略通道,不仅为大陆桥沿线的中西部地区增多了一条出海的快速通道,也为东中部地区“向西”走向中亚、西亚、抵达欧洲提供了方便通道。

据我们了解,自1999年开始建设馋口至柳沟河段以来,今日乌鞘岭隧道群已经建成通车。整体建设历经14年,累积投资436.9亿元。