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乌鞘岭隧道分几段,兰州至张掖三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道贯通

关键词:乌鞘岭隧道 来源:神速兔游记 发布时间:2022-11-18 14:01:44

乌鞘岭隧道

11月6日,伴随最后一声枪响,兰新三四线铁路吴兰段乌鞘岭隧道建成。当中,中铁十五局担负了新乌鞘岭隧道进口段8021米的施工任务,为兰张三四铁路的建成通车确立了基础。

乌鞘岭隧道是兰张三寺铁路的控制性工程。作为中国穿越乌鞘岭的第三代隧道,选用双线隧道设计,与既有兰新铁路乌鞘岭专业隧道基本平行,总长17.125公里,设计时速250公里,也是世界上最长的专业隧道。中铁十五局建设的兰张铁路新乌鞘岭隧道进口段总长8021米,合约工期48。

武陵山位于祁连山北支冷龙岭的东南端,内蒙古高原、黄土高原、青藏高原的交汇处。海拔3000米,年平均温度-2.2度。冬季施工时间长达7个月,生态环境极其软弱,地质水文条件复杂,施工难度相对较大。隧道穿越F4、F5、F6、F7四大地区性断层,最大埋深940米,存在突泥、涌水、岩爆风险。中铁十五局建设者战胜地质构造复杂、安全风险大、施工难度大、自然环境不好、生态软弱等众多压力,提早完成了隧道贯穿任务。

面对一年七个月的冬季施工时间,在隧道的设计和施工中设立了智能生产指挥中心。中铁十五局施工队利用中国先进的软岩变形科学研究成绩,地面铺设供热管道、人员装置和芯片定位、示警管理等技术方法,智能、可视化、动态地管理主要流程中的关键区域和高风险点。完成了“一次成孔、一次成型”,成功处理了高海拔、高寒、地质水文条件复杂的施工难题。同时,隧道位于祁连山国家级自然保护区和饮用水源保护区。经过施工绿化、雨污分离、废水废渣分离回收、污水解堵等举措,实现水资源循环利用,在保护区内形成生活排水“零污染、零排放”。

针对既有斜井透风距离长、斜井断面小、大直径风道布置空间有限、隧道弯道多、风量损失大、常规透风计划不能满足透风要求的情况,中铁十五局施工队初次采用“既有隧道作为送风通道”,处理了长距离透风问题。针对现有斜井段错车道少、部署间隔大、数目少、斜井坡度大、物流组织困难、效能低的现状,根据都市智能交通管理的思想,开发了智能交通指挥系统,以最大范围地提升隧道内物流组织的效能。

作为《国家里长时间铁路网计划》和“十二五”、“十三五”铁路发展计划的特大项目,兰州至兰州四号线会变成继兰新高铁以后,兰州至新疆的第二条高速铁路通道,有利于强化陆桥通道与北京至兰州通道的连结,完成西部地区高速铁路网规划,推动河西走廊快速客运通道的出现,推进“一带一路”高品质发展。