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新乌鞘岭隧道全断面胜利贯通,兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道胜利贯通

关键词:乌鞘岭隧道 来源:神速兔游记 发布时间:2022-11-18 14:20:45

乌鞘岭隧道

11月6日10时16分,伴随最后一道拱架安装完成,由中铁兰州局兰州工程建设司令部建设管理,中铁三局、中铁十五局一起建设的兰新-张三-四维铁路吴兰段乌鞘岭隧道经过1226天顺利贯穿全断面。

乌鞘岭隧道是兰张三寺铁路的控制性工程。处于兰武二线既有乌鞘岭专长隧道东边,总长17.125公里,最大埋深940米。它是一条双车道隧道,设计时速为250公里。是全区最长的专业化隧道,是国内第三代穿越乌鞘岭的隧道,也是国内第一条利用既有斜井进行既有线施工透风的隧道。

雾灵山海拔3000米,年平均温度-2.2度。冬季施工时间长达7个月。这里高寒缺氧,空气稀薄,日夜温度差大,自然环境不好,生态环境极其软弱,地质水文条件复杂,施工难度大。它被称为“中国地质博物馆”。

为高品质、高标准完成新乌鞘岭隧道的施工,中铁兰州局集团公司聚焦重要施工节点,组织各参建单位研究施工组织,优化技艺方法,推动主要施工技术和设备的研究,产生了一批值得效仿的施工技艺和技术首创项目。

中铁十五局兰张三四线XQ1合同项目总工程师吴小华:施工期间,我们采用了中国先进的软岩变形科学研究成绩,地面铺设加热管道、人员装置和芯片定位、示警管理等技术方法,智能、可视化、动态地管理主要流程中的关键区域和高风险点。完成了“一次成孔、一次成型”,处理了生态软弱、高寒高原、水文地质等复杂施工难题。

同时,项目建设期间,各参建单位大力实施智能工地建设,经过强化智能施工、智能设备、智能作业技术,着手建设项目生产指挥中心,引入BIM+GIS、远程监管、人与装置芯片定位、示警管理系统、VR感受等高科技管理方法,围绕安全管理、质量管理、进度管理、装置管理四大模块,它有效集成了12项管理功能,在安全质量管理方面完成了对隧道掌子面重点地区和主要工序高危点的智能化、可视化、动态化管理,大大提高了工程质量、安全、进度、环保、材料装置等综合管理水准。

中铁三局兰州-张三-四四线XQ2标段项目副经理郭梅林:按照新乌鞘岭隧道与既有隧道平行的特性,我们在国内首次采用既有乌鞘岭隧道斜井,利用既有线透风。成立智能生产指挥中心,组织研究了根据都市智能交通管理思想的“智能交通指挥系统”,在有限的空间内最大范围地促进隧道施工的组织效能。

兰三四铁路是《国家里长时间铁路网计划》和“十二五”、“十三五”计划的特大项目。它会变成继兰新高铁以后,兰州至新疆的第二条高速铁路通道,有利于强化陆桥通道与北京至兰州通道的联系,完成甘肃西部高速铁路网规划,推动甘肃河西走廊快速客运通道的出现。同时,会变成有效引领沿线经济发展、提速西部大开发、创造新形态、推进“一带一路”高品质发展的黄金通道。

记者:周····